THE RETURN

cuatro meses son mucha espera para volver a escuchar a tu makina rugir como siempre.

se ma pasao por la cabeza usarla solo para circuito, comprarme otra, dejarla de recuerdo en casa incluso pense en venderla a piezas. Pero eso seria como prostituirla jajajajajajjaja.

Dedicado a todos aquellos k crelleron en su regreso.

Y alos k no tb jajajajajajajajjajajaja

KAGASAWA A VUELTAO

Primer dia en circuito de Zanarkand

de ese dia guardo muchas cosas emocionantes. Fue el 29 de abril del 2006. El primer dia siempre es el primer dia. Y nunca lo vas a repetir. contacto con el circuito, averiguar k tu moto podia hacer todo eso. tus primeros adelantamientos, las esperadas fotos. y como no la primera vez k tocas rodilla en el suelo. mi primer dia realmente pense k iva a saltar al hiperespacio jajajajjajajaja si vas a entrar por primera vez a circuito. mi consejo. DISFRUTALO, SOBRETODO. no se volvera a repetir.

FOTO DEL 15.8 K GUAPOS SALIMOS

a 40 Grados bajo la sombra no lo aguanta kagasawa ni naide!! la pobre a sufrido una averia. posibles bujias incomunicadas. creo k le hace una puesta a punto. La parte positiva es que pude pobrar la CBR de mi colega Arcadi. toda una makina. me sorprendio la facilidad que tiene para frenar. la leche!!!!

Fundido por una 125cc(Zanarkand sin Kagasawa 2)

Este video no pinta nada aki. pero es tan gracioso k lo tengo k colgar.
Paso en Abril del 2007. Poco antes de adquirir a Kagasawa.
Hicimos tres tandas en montmelo. hacia meses k no llovia. pues fue pisar la pista y caer el diluvio universal.
Quedaos con la fundida que nos pega el niñato con la 125cc jajajajajjaja inolvidable. Estos niños no se arrugan con nada!!!!!!!!

Zanarkand sin Kagasawa.

Para k veais k antes de kagasawa, ya exsistia Zanarkand. Pongo algunas fotos de circuito.

Estas dos R6. k no son las mismas jajajajaj.(mis colegas se compran las motos de dos en dos). Tuve el placer de rodar con ellas hace dos años en Albacete. Realmente son un juguete.

Y estas dos fotos les tengo mucho cariño pork son de la primera vez k entre en circuito. en Marzo del 2006. A lomos de mi flamate ZX6-R.

un poco de ZANARKAND.

• De donde viene Zanarkand?
• Porque un nombre tan raro?
• No te podias haber puesto bujia o algo asin? jajajajajjaja.
  

Zanarkand es una ciudad perdida en Final Fantasy X. Y como se que no hay muchos moteros que le valla los videojuegos aki os pongo el argumento. Espero que os mole. Una gran historia.

Tidus es un joven estrella del Blitzball que juega en los Zanarkand Abes, el equipo de su ciudad. Un día, durante un partido, un extraño ser ataca de improviso la ciudad haciéndose llamar Sin. Auron, un misterioso conocido de la familia de Tidus, le ayuda a escapar introduciéndose en la esfera que había originado la devastación. Tidus despierta en un lugar desconocido para él. Cansado y hambriento busca refugio dentro de unas ruinas, donde es atacado por una bestia salvaje. En el calor de la batalla, es auxiliado por una misteriosa muchacha llamada Rikku, que aparece de improviso. Ella lo lleva consigo y le da de comer. Luego, le explica que Zanarkand fue destruida 1000 años atrás y que todo lo que Tidus parece saber, creer o conocer, carece de lógica...

Y aquí es donde verdaderamente empieza la aventura. Encarnando a Tidus deberemos descubrir qué es lo que nos ha pasado y cómo podremos volver a Zanarkand, nuestro hogar. Para ello deberemos descubrir cuál es la relación entre nuestro viaje y Sin. Conoceremos a muchos personajes en una intrincada historia que revelará la verdad que hay tras Sin (Pecado en español) y el mundo de Tidus que pareciera existir en otro tiempo. Entre estos personajes conoceremos a Yuna, que junto con Tidus se embarcara en una gran aventura para librar a Spira de Sin y devolver al joven a su propio tiempo.

Los numeros!!

Prestaciones reales: Tiene una velocidad máxima de 260 km/h, y unos registros de aceleración de infarto pasando de 0 a 100 km/h en 3'1 en 60 m y de 0 a 200 km/h en 10'0 en 358 m. Los 400 m los cubre en 10'7 con una velocidad de salida de 207,3 km/h y cubriendo los 1000 m en 20'3 con una velocidad de salida de 239,8 km/h. Un pepino en toda regla.

EL MITO

Con este modelo Kawasaki creó un mito, una leyenda, una moto que año tras año hasta el 95 fue mejorándose tras la primera versión allá por el 89. Sin duda alguna fue la moto de los sueños de la mayoría de locos por las deportivas. La ZXR más conocida para algunos como la de los tubos en el depósito, y es que ¿ a quién no impresionaron esos tubos que parecían sacados de una nave espacial ? También conocida en España por la similitud de sus colores con la compañía de teléfonos, como "la Telefónica". Y he aquí la gran duda: ¿Fue Kawasaki quien decidió promocionar a telefónica? o fue la compañía de teléfonos quien plagió a Kawasaki para dar un aire de deportividad a sus 4 L ...?

Fallo!!

Este es un intento de Cero!!
Para k veais k la kagasawa tb falla aveces jajajajja
pocas veces por eso. eh!!!

Littel K

¿¿Que si estoy loco??.

¡¡Seguramente, y k!! es una locura sana y no hago daño a nadie jajajjaja.

Haveces la mas pequeñas cosas me hacen pasar horas y horas de mi tiempo libre. Pero es mi estilo de vida. No es mas feliz el que mas tiene sino el que menos necesita. Y si yo tengo estas pequeñas cosas pues me distraigo. ¡¡y me lo paso bomba!!. Sin menospreciar la faena de los profesionales jajajjaja.

Bueno basta de ladrillos jajajajja Os presento a ¡Littel K! la hija de Kagasawa jajajajjajaja.

Una vieja Pocketbike oxsidada y rallada k la hemos

restaurado y convertido en lo que es ahora!!!

Una maquina de hacer ruido... jajjajajajjajaja

Tuve que arreglar una fuga en el carburador de combustible con silicona(gran invento donde los haiga) y recuperar una distribución totalmente oxidada. Luego lijar los carenados para poder pintarla y darle su imagen actual.

No hace falta que os diga de quien hace las delicias esta pequeña moto, ¿no?.

Se a adueñado de ella jajajjajaja

me parece que le tendré que hacer algo para que no corra tanto!!

SAlu2!

SUPER K

En todo niño siempre esiste un super heroe favorito....

Pues bien yo a mi treintena de edad ¡¡¡¡casi!!!! ya tengo el mio.

Su nombre es Super K. y a venido desde kien sabe dnd asta aki para beberse todo lo k le pongan en medio. jajjajajajajajajajajjaajajjaaj

Montaje:

dedicado a Padawan!! eres un tio de putamadre!!

50 imagenes hablan mas k mil palabras!!

alla va solo un añito con Kagasawa

Empezare diciendo lo k no es!

No es un simple foro de motos, discusiones motores, modelos etc.

Es un Komando una gran familia!!!!!!!!!! off k cosa a dicho ahora el zanarkand este.

Nos reunimos todos los dias en el foro y ademas todos los viernes en el padock o sofeo`s house. Los domingos o sabados tb hay ruta fija.

Viajes, rutas, concentraciones, kedadas, birras.... cualquier escusa es buena para vernos.

¿k tipo de motos hay? grandes, pequeñas, nuevas, viejas, bonitas, feas, muy rapidas, alguna k aun no sabe k es la velocidad.

¿k clase de gente hay en el komando? de todas las edades, de todas las relijones, de todo las sexualidades jajajjajajajajaja.

En la pagina somos poco mas de 100 pero los asiduos nos vemos todos los dias en portalmotos.com.

Miembros Genuinos como Mago de Oz, Barbe, Padawan, Duca, Asterix, Paselo, Lepri, Jack Sparrow, Mecanico de Zippos, Catwoman, Herma, Lola 1100, Jimbo, Imola, Jvrmel, Tonymen, Rubia, Sofeo, Javivi, Pere51, Katelania, Alkhey, Piyina, Pitufina, Marlon Brandon, Gerva, Yanko i alguno k me dejo y me hechara bronca luego jajajajjaja

Os kiero!!!!!!!!

Kagasawa

Hace ya unos años que ando en moto. He hecho de todo. Desde ir a circuitos, concentraciones moteras, viajes y pequeñas salidas.

Kagasawa que es como le llaman popularmente mis colegas a mi pobre moto! jajajja. la compre hace un año porque realmente me salio económica.

Luego sucedió algo inesperable. Me enamore de ella!!

Es la moto llevada a la extremidad. Me explico!!

Esta maquina pes unos 230 kg. bastante mas que las modernas. y sus 140 cv son de carburación. hecho k la hace indomable para muchos.

Pero cuando consigues cogerle el gustillo. osea disfrutar de la moto.(yo tarde meses y muchos km.) te da sensaciones bruscas y apasionantes. No cogerá mas de 250 km/h k ami me sobra. y tiene una postura del piloto muy cómoda y sobretodo deportiva. incluso yo diría Hiper deportiva jajajajjaja. es capaz de ponerse de 0 a 100 en unos 5 segundo y la moto seguirá tiesa como una vela por su peso.

No tarde mucho en meterla en circuito! y en montarle varios extras: carenado de fibra, estriberas estrechas, latiguillos de freno, tubo completo desde colectores Yoshimura, kit kitnojet en los carburadores, amortiguador de dirección y neumáticos slips. Ahora estoy ahorrando para ponerle una buena bomba de freno delantera, pero el euribor no esta a mi favor jajajjajajja

Los carenados son de GSX-R jajajaja adaptados. son mas económicos. ¿Rendimiento en circuito?. nose! para muchos no sera tanto pero, pero esta gorda y yo no lo pasamos de vicio!




Mi mejor tiempo esta en 2.11 en Montmelo!
Pero si este año vuelvo a ir creo k puedo limar algún segundo jajjajajaja.
He ido con ella dos veces a Alcarras y la moto perfecta.
Solo tengo una pega: ¡¡traga mucho aceite!! y esque los años no pasan en balde ni para ella ni para mi!